РЖД и Трансмашхолдинг заключили соглашение о поставках вагонов для нужд железнодорожников

04-06-твз1

РЖД и Трансмашхолдинг заключили соглашение о поставках вагонов сопровождения грузовых и хозяйственных поездов производства ТВЗ: соответствующий документ был подписан 4 июня в рамках работы Х Международного железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520», проходящего в Сочи. Действие соглашения предполагает сотрудничество двух компаний до 2020 года.

Как сообщает пресс-служба Тверского вагоностроительного завода, президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин и генеральный директор ЗАО «Трансмашхолдинг» Кирилл Липа подписали соглашение по тематике производства и поставки для нужд ОАО «РЖД» вагонов сопровождения специального подвижного состава – поездов из хоппер-дозаторных вагонов, а также вагонов, предназначенных для перевозки стрелочных переводов, путевых машин тяжёлого типа.

Вагоны сопровождения грузовых и хозяйственных поездов выпускаются на ТВЗ, который входит в состав Трансмашхолдинга. Впервые такой подвижной состав (мод. 61-4483 и 61-4484) был представлен широкой общественности в 2011 году на международной выставке «ЭКСПО-1520», и в том же году начались поставки вагонов, которые к настоящему времени уже хорошо зарекомендовали себя в условиях реальной эксплуатации. По заказу российских железнодорожников в 2015 году будет построено 47 вагонов сопровождения специальных составов.

Специализированный вагон сопровождения обеспечивает железнодорожникам комфортабельные условия труда и отдыха. В нем оборудуются пассажирские купе, душевая с системой нагрева горячей воды, туалет, кладовая, сушилка одежды, мастерская. Энергоснабжение от бортовой дизель-генераторной установки позволяет обеспечивать автономность вагона на протяжении 30 суток. Вагон оснащается кондиционером и автономной дизельной горелкой котла для работы в разных климатических условиях. Кухня оборудуется электрической плитой, микроволновой печью и холодильником. Вагон комплектуется телевизионной антенной, позволяющей подключать телевизор. Специальные вагоны на 8 метров короче обычных пассажирских, которые часто переоборудуют для сопровождения грузовых поездов. Они легче, экономичнее и гораздо удобнее в использовании.

Вагон 61-4484 включается в состав грузового или ремонтно-восстановительного поезда, в нем во время работы проживает обслуживающая состав бригада и машинисты путевых машин. Вагон 61-4483 предназначен для сопровождения хоппер-дозаторных поездов. Он оборудуется дизель-компрессором, который используется во время автоматизированной разгрузки вагонов.

Вагоны сертифицированы в соответствии с требованиями Технического регламента Таможенного союза России, Белоруссии, Казахстана, Армении и Киргизии.

Фото: http://www.tvz.ru




Комментарии
Комментарии ВКонтакте
Комментарии Facebook

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Свидетельство о регистрации средства массовой информации "Тверская неделя" Эл № ФС77-56972 выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 14 февраля 2014 года

Учредитель и руководитель - Берней Мария Всеволодовна
Главный редактор - Мандрик Ирина Александровна.
E-mail редакции: tverweek@mail.ru.
Телефоны редакции: 8-920-155-80-80; 8-904-355-07-04

16+