Первый «двухэтажный» состав отправился из Твери на Северо-Кавказскую железную дорогу

Первый «двухэтажный» состав отправился из Твери на Северо-Кавказскую железную дорогу

Первый двухэтажный состав из 15 вагонов – 12 купейных, штабного, СВ и вагон-ресторана – отправлен Тверским вагоностроительным заводом для ОАО «Федеральная пассажирская компания». Об этом сообщается на сайте ОАО «ТВЗ».

Пассажировместимость нового спального вагона с четырёхместными купе – 64 спальных места, вагона СВ – 30 мест, штабного – 50 мест, включая 2 специально оборудованных места для проезда инвалида и сопровождающего лица. Обеденный зал на втором этаже вагона-ресторана рассчитан на 48 посетителей, бар на первом этаже — еще на 6 человек.

Двухэтажные вагоны — это принципиально новый для России подвижной состав, который сейчас просто необходим железным дорогам страны. Сейчас на отдельных направлениях пассажирских перевозок пропускная способность железных дорог практически исчерпана; ограничено место в парках отстоя, расположенных в центрах крупных городов. Кроме того, необходимо повышать экономическую эффективность пассажирских железнодорожных перевозок в конкуренции с другими видами транспорта – авиационным и автомобильным. Появление двухэтажных вагонов должно помочь решить эти проблемы.

Все вагоны выполнены с применением энергосберегающих технологий, кроме того, высокая экономичность вагона обеспечивается, в том числе, и за счет снижения материалоемкости в расчете на одно пассажироместо: так, вес одноэтажного вагона составляет 58 тонн, двухэтажного — 64-66 тонн в зависимости от модели, и при этом вместимость вагона почти вдвое больше. Соответственно, снижаются и энергоемкость транспортировки вагонов, и эксплуатационные затраты – фактически вместо двух вагонов обслуживать и ремонтировать придется один. В результате экономическая эффективность двухэтажного вагона в сравнении с обычным существенно выше.

До конца текущего года ТВЗ поставит на российские железные дороги 50 двухэтажных пассажирских вагонов для поездов дальнего следования: три состава и резерв. Первый состав ушел в распоряжение Северо-Кавказского филиала ОАО «ФПК» и будет приписан к пассажирскому вагонному депо Адлер. В настоящее время на ТВЗ ведутся работы по созданию двухэтажных вагонов с местами для сидения.

Фото:www.tvz.ru




Комментарии
Комментарии ВКонтакте
Комментарии Facebook

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Свидетельство о регистрации средства массовой информации "Тверская неделя" Эл № ФС77-56972 выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 14 февраля 2014 года

Учредитель и руководитель - Берней Мария Всеволодовна
Главный редактор - Гамбург Александр Александрович.
E-mail редакции: [email protected]
Телефоны редакции: 8-920-155-80-80; 8-904-355-07-04

16+