Сергей Веремеенко продвигает АЗС для катеров
Депутат Госдумы Сергей Веремеенко стал официальным представителем законопроекта, который внесен в Государственную Думу Законодательным Собранием Тверской области
Инициатива была разработана нашими законодателями в целях совершенствования организации деятельности заправочных станций для маломерных судов. Это нужный для жителей Тверской области закон будет полезен и для граждан всей страны с нашей огромной озёрно-речной сетью. Предложенные тверским Заксобранием изменения были поддержаны другими регионами с развитой инфраструктурой водного туризма и Правительством Российской Федерации.
Если говорить о сути поправок, то в настоящее время в России существует три варианта организации заправки маломерных судов. Первый – это стационарная береговая заправочная станция. Второй – заправка судов специальными бензовозами, предназначенными для заправки маломерного флота. Третий – использование стоечных наливных судов. Второй и третий варианты более опасны для окружающей среды, чем первый, так как есть риск розлива топлива в воду при заправке между наливным стоечным судном или бензовозом с одной стороны и заправляемым маломерным судном с другой.
Действующим законодательством РФ не определены требования в области охраны окружающей среды для заправочных станций для маломерных судов. Так, в границах водоохранных зон запрещается размещение автозаправочных станций и складов горюче-смазочных материалов. На практике возникает проблема с отнесением базы (сооружения) для стоянки маломерных судов к инфраструктуре водных путей. В итоге становится затруднительным строительство заправочных станций для маломерных судов в пределах водоохраной зоны.
По мнению тверских парламентариев, наиболее перспективным вариантом является стационарная береговая заправочная станция в местах с уже развитой инфраструктурой для маломерных судов (яхт-клубы, марины).
Законопроектом предлагается внести изменения в Водный кодекс РФ и дополнить перечень исключений из установленного запрета положением, когда автозаправочные станции, склады горюче-смазочных материалов размещены на территориях баз (сооружений) для стоянки маломерных судов или предназначены для обеспечения нужд электрических станций установленной генерирующей мощностью 100 МВт и выше — при условии соблюдения требований законодательства в области охраны окружающей среды и Водного кодекса РФ. При этом соблюдение требований законодательства должно быть подтверждено положительным заключением государственной экологической экспертизы.
Соответствующие изменения предлагается также внести в Градостроительный кодекс РФ и в Федеральный закон «Об экологической экспертизе».
На рабочей встрече с Председателем Заксобрания Сергей Веремеенко доложил Сергею Голубеву, что законопроект был рассмотрен на заседаниях постоянных комитетов Госдумы по транспорту и строительству, по экологии и охране окружающей среды (были высказаны отдельные замечания), по природным ресурсам, собственности и земельным отношениям (также поступили замечания). В настоящее время документ уже принят в первом чтении, — пояснил депутат Госдумы, член комитета по транспорту и строительству Сергей Веремеенко. – Как показывает практика, заправка маломерного судна со стационарной береговой заправочной станции является наиболее перспективным вариантом. Это подтверждается и опытом европейских стран с развитой инфраструктурой водного туризма, где законодательно созданы благоприятные условия для строительства заправок вдоль побережья. Полагаю, что предложенные в федеральное законодательство изменения будут приняты.
Высокие стороны обсудили дальнейшие совместные действия по реализации законодательной инициативы Законодательного Собрания Тверской области в Государственной думе. Во втором и третьем чтениях законопроект планируется рассмотреть Госдумой в рамках весенней сессии.
