Трамваи тверского производства рискуют остаться опытными образцами

11-03-трамвай

Пока трамвай, собранный на ТВЗ, проходит испытания на улицах Твери, предприимчивые чехи завоёвывают отечественный рынок.

11 марта в столице Южного федерального округа – Ростове-на-Дону – состоялась рабочая встреча главы администрации города Сергея Горбаня и Чрезвычайного и Полномочного Посла Чешской Республики в РФ Владимира Ремека.

Глава администрации акцентировал внимание гостей на том, что Ростов вступил в активную стадию подготовки к Чемпионату мира по футболу в 2018 году. «В преддверии 2018 года нам предстоит не только построить стадион на левом берегу Дона и новый современный аэропорт, — подчеркнул ростовский градоначальник. — Мы будем реконструировать имеющиеся спортивные площадки, благоустраивать скверы и парки, развивать дорожную инфраструктуру, проводить ремонт исторического центра города.»

В связи с модернизацией общественного транспорта в Ростове-на-Дону стороны обсудили возможность поставок трамваев чешского производства в донскую столицу. Было решено, что этот вопрос будет проработан детально. Также Чехия готова оказать Ростову помощь в развитии системы управления трамвайным движением, которая, в частности, предполагает строительство объездных маршрутов на случай ремонта путей.

Тем временем низкопольный трамвай City Star, который собирается на Тверском вагонзаводе, в ночь с 5 на 6 марта вышел на технические испытания на улицы Твери.

Одно из главных достоинств тверской продукции в том, что вагон модульный — его легко адаптировать к различным условиям. В вагоне можно переставить сиденья, добавить места, выделить функциональные зоны для инвалидов по желанию заказчиков. Трамвай построен с использованием уникальных поворотных эластичных низкопольных тележек. Их применение обеспечивает высокий уровень плавности хода и полную совместимость вагона с уже существующей в городе инфраструктурой.

Разработка содержит целый ряд инновационных для транспортного машиностроения решений. При движении трамвай практически не шумит и не вибрирует, а управление вагоном осуществляется с помощью сенсорного дисплея и нескольких клавиш, что придает ему простоту в эксплуатации.

Тверская техника уже прошла испытания в Москве. Теперь вагон 71-911(City Star) получил все необходимые разрешения и может быть пущен в серийное производство. Впрочем, закупать вагоны нового поколения малые областные центры не спешат – нет денег.

А там, где деньги есть – например, в Ростове, где власти готовятся к ЧМ-2018 – нет пока представителей маркетинговой службы ТВЗ. Пока Тверской вагонзавод ждет помощи и заказов от государства, осваивать рынок юга России намерены чешские вагоностроители.

Мы попросили прокомментировать происходящее депутата Тверской городской Думы Юрия Леймана. По его мнению, сложившееся положение вещей, вполне вероятно – следствие странной политики профильных служб ТВЗ. Не мониторя ситуацию на рынке, они пропускают вперед производителей из европейских стран, которые поддерживают санкции против России. А на тверском заводе тем временем сотрудники уже не впервые задумываются о многотысячной уличной акции. На этот раз остановить их удалось только политикам федерального уровня…

Сергей Черноморцев

Фото:группа "Тверской трамвай" "ВКонтакте" (https://vk.com/tver_tram)




Комментарии
Комментарии ВКонтакте
Комментарии Facebook

1 комм.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Свидетельство о регистрации средства массовой информации "Тверская неделя" Эл № ФС77-56972 выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 14 февраля 2014 года

Учредитель и руководитель - Берней Мария Всеволодовна
Главный редактор - Берней Мария Всеволодовна.
E-mail редакции: [email protected]
Телефоны редакции: 8-920-155-80-80; 8-904-355-07-04

16+