Тверские депутаты обсудили ремонт дорог, проблемы обманутых дольщиков и другие вопросы
Постоянный комитет Тверской городской Думы по градостроительству, архитектуре, транспорту и связи рассмотрел вопросы, касающиеся ремонта дорог, жилищного строительства и проектных работ.
Как выяснилось, отмечает пресс-служба Тверской городской Думы, в каждом из направлений есть над чем работать городской власти, хотя по факту в её полномочия необходимые действия не входят. Нерадивые ресурсоснабжающие организации, обманутые дольщики и забытые члены садоводческого товарищества стали главными темами состоявшегося заседания комитета.
Первый вопрос, рассмотренный комитетом, имел давнюю — около трёх месяцев — историю, начавшуюся с публикации на сайте «Общероссийского народного фронта». Заметка была посвящена состоянию тверских дорог. Фронтовиками было высказано мнение о том, что дороги, находящиеся на гарантии, имеют повреждения, которые никто не устраняет.
Материалы исследования ОНФ были направлены в Тверскую городскую Думу и администрацию и пристально изучены. Последовала инспекционная поездка по тверским дорогам председателя комитета Сергея Делакова. Её результаты и обсуждались на заседании. Согласно данным администрации, все нарушения, указанные в отчете ОНФ, относятся к негарантийным случаям либо произошли на дорогах, гарантия на которые уже кончилась или ее вообще не было, так как работы проводились, когда этот механизм ещё не был внедрен.
Однако ОНФ отметил актуальные для дорожного хозяйства города проблемы. Так, очень часто только что отремонтированную дорогу портят люки коммуникаций (канализационные, ливневые тепловые, телефонные). Как правило, они имеют слабую изношенную конструкцию, а ремонт их владельцами (ресурсоснабжающими организациями и т.д.) часто проводится лишь поддерживающий, поэтому люк быстро «проваливается», а покрытие рядом с ним — разрушается. Также ресурсоснабжающие организации очень «любят» свежее асфальтовое полотно: сразу после его укладки начинается починка коммуникаций под дорогой. Ресурсники, конечно, восстанавливают испорченное, но о качестве говорить уже не приходится — ведь одним из главных составляющих полотна должна быть монолитность. Депутат Сергей Аксенов отметил, что часто при подключении к коммуникациям новостроек близлежащие дорога и тротуар разрушаются и не ремонтируются неделями, к тому же разрытие иногда даже не отмечается соответствующими дорожными знаками.
По итогам обсуждения этих проблем комитет принял решение: рекомендовать администрации начать процедуру внесения компаний, затягивающих с гарантийным ремонтом дорог, в список недобросовестных поставщиков; разработать эффективный механизм контроля и стимулирования своевременного и качественного восстановления технических колодцев, расположенных на дорогах; разработать и внедрить механизм согласования ремонтных работ с ресурсоснабжающими организациями; разработать и внедрить механизм контроля восстановления дорожного покрытия при подключении новостроек к коммуникациям.
Второй вопрос повестки дня был посвящен проблеме, которая, как казалось недавно, давно покинула российскую действительность — обманутым дольщикам. На этот раз финансовые трудности начал испытывать один из крупнейших в стране застройщиков — ЗАО «СУ-155», причем по всей стране сразу, в том числе в Твери. К Сергею Делакову обратились сразу три инициативные группы граждан, приобретшие в рамках долевого участия квартиры в объектах на площадках Мамулино-2, Мамулино-3, «Радужный». Комитет принял решение, учитывая опыт работы центральных органов партии «Единая Россия», создать рабочую группу, которая будет держать события на контроле и осуществлять взаимодействие между гражданами, застройщиком и региональной властью. В рабочую группу вошли депутаты Сергей Аксёнов (на его округе находится микрорайон «Радужный»), Андрей Петров (на его округе расположены Мамулино-2 и Мамулино-3) и председатель комитета Сергей Делаков.
Ещё один вопрос, рассмотренный на комитете, — внезапное устранение съезда с трассы М-10 (окружная дорога) в садоводческое товарищество «Дружба», о чём комитету сообщили в своем обращении члены организации. Товарищество существует уже более 50 лет, в годы его основания этого участка федеральной дороги еще не было. Потом, когда дорогу построили, на месте съезда в «Дружбу» образовался перекресток. Теперь же ФКУ «Упрдор» Россия, затевая реконструкцию этого участка трассы, решило избежать лишних трат и проблем с обустройством разгонных полос (нужно было расширять и расположенный рядом путепровод через железную дорогу) и просто ликвидировать съезд. Проект, как положено, рассмотрели и утвердили на публичных слушаниях. Правда, представителей товарищества о слушаниях не предупредили, ограничившись публикацией информацией о мероприятии в газете. Кстати, съезд существует в утвержденном Тверской городской Думой Генеральном плане. Не совсем ясно, почему администрация не стала защищать интересы жителей города. В итоге сейчас имеется всеми согласованный проект, который переделывать «сложно и дорого». Кстати, в товарищество есть еще один въезд — со стороны поселка Химинститута, но он не спасает положение, так как по требованиям пожарной безопасности необходимы как минимум два въезда, да и «химинститутский» въезд имеет статус эвакуационного, то есть не предназначен ни для пожарных автомобилей, ни для другой более или менее объемной техники, так что членам товарищества грозят серьезные штрафы.
В ходе обсуждения коллизии было предложено использовать для въезда в товарищество территорию близлежащей автозаправочной станции (там разгонные полосы запроектированы). Однако до нее еще нужно построить несколько сотен метров дороги. Комитет поручил администрации разобраться в происходящем и предложить варианты решения ситуации.
Фото: пресс-служба Тверской городской Думы
