В Твери все же будут исследовать пассажиропоток

4 млн. 433 тыс. рублей будут отпущены из городской казны на исследование пассажиропотока областной столицы. Эти траты уже были одобрены на постоянном комитете по бюджетной и налоговой политике Тверской городской думы. Об этом сообщает «Афанасий Биржа».

На прошедшем 22-м заседании представительного органа депутаты не согласились выделять немалые средства, резонно возразив, что ранее исследования пассажиропотока уже проводились, деньги на них тратились, к тому же четкого обоснования, почему нужна именно такая сумма и под какие конкретно работы, нет. В связи с этим администрация города повторно направила в адрес гордумы дополнительные материалы для рассмотрения вопроса о необходимости корректировки маршрутов общественного транспорта. 

Анализ сложившейся ситуации с городским транспортом и выполнения его главной социальной функции – перевозки людей, показал несовершенство существующей маршрутной схемы. «Отсутствуют какие-либо обоснования количества, направлений маршрутов, целесообразность использования тех или иных видов транспорта, его вместимости, взаимодействия различных видов транспорта», — считает глава города Тверь Валерий Павлов. 

В свою очередь, проверяя в этом году соблюдение законодательства администрацией города Твери, а именно создания условий для предоставления транспортных услуг населению, Управление государственного автодорожного надзора по Тверской области обратило внимание на необходимость проведения корректировки городской маршрутной сети и исключение дублирования маршрутов.

В случае положительного решения в срок до осени проведут конкурсные мероприятия, для того, чтобы определиться с исполнителем муниципального заказа на исследование пассажиропотока в Твери. К концу декабря документ будет полностью готов.

Для справки:  В 2009 году Тверским государственным техническим университетом уже проводилось научное исследование пассажиропотоков маршрутной сети Твери. Эти данные легли в основу концепции развития городского транспорта. Однако практическая сторона исследования де-юре была сведена к нулю решением и предписанием Комиссии Тверского УФАС России. Дело было возбуждено по заявлению СРО НП ВПТ «Приоритет», где посчитали, что разработанная на его основе схема движения по конкретным маршрутам не соответствует нормам антимонопольного законодательства в части требований конкурсной документации к перевозчикам. Таким образом, оперировать его данными при разработке транспортных схем города уже нельзя. Нельзя в полной мере применить и результаты выполненной все тем же ТвГТУ в 2012-м году научно-проектной работы, так как они касаются одного вида транспорта – автобусов. Стоимость работы, выполненной студентами, составила около 300 тыс. рублей.

Фото:www.afanasy.biz