Восточный мост ремонтируют по графику и под контролем

Капитальный ремонт Восточного моста в Твери приближается к своей финальной стадии – второму технологическому окну, в рамках которого будут соединены верховая и низовая балки и уложен верхний слой асфальтового покрытия по всей ширине моста. Об этом сообщают «Тверские ведомости» со ссылкой на управление информации администрации Твери.

Ход работ на объекте и сроки их проведения обсуждались 28 августа на еженедельном рабочем совещании под председательством заместителя главы администрации города Геннадия Ломаки, с участием представителей администрации города Твери, ООО «АСВ Строй», ЗАО «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург», ООО «ЛИГА» и территориального дорожного фонда Тверской области.

Генеральный директор ООО «АСВ Строй» Андрей Роцько проинформировал собравшихся о ходе ремонтных работ. По его словам, в настоящее время на верховой балке моста полностью завершены работы по бетонированию выравнивающего слоя, установке консольных блоков, подготовке трассы ливневой канализации. Начата подготовка к укладке гидроизоляции. На 98% завершено армирование продольного шва, до 3 сентября планируется завершить установка его опалубки. Полностью смонтирована техническая балка, которая будет использоваться для обслуживания моста после ввода его в эксплуатацию. Завершается монтаж очистных сооружений, проводится монтаж системы наружного освещения. По данным ООО «ЛИГА», все работы выполняются в соответствии с согласованным застройщиком графиком.

В ходе капитального ремонта Восточного моста ведётся постоянный контроль качества выполняемых работ, в частности, соответствия всем требованиям используемых материалов. В ходе совещания его участники приняли участие в лабораторных испытаниях качества наномодифицированного бетона.

Согласно представленному подрядчиком графику, до введения 7 сентября второго технологического окна должны быть завершены работы по устройству выравнивающего слоя и гидроизоляции, укладке нижнего слоя асфальта, установке перильного и барьерного ограждений на верховой балке. В ходе 28-дневного технологического окна запланировано устройство шкафных стенок и деформационных швов, бетонирование продольного шва и укладка верхнего слоя асфальтового покрытия. После открытия движения по обеим балкам моста подрядчик намерен провести работы по установке навигационной сигнализации, завершить монтаж ливневой канализации. Также в этот период планируется завершить монтаж системы мониторинга состояния моста в ходе дальнейшей эксплуатации.

Ввод моста в эксплуатацию в соответствии с графиком намечен на 15 октября.

Фото: www.tver.ru