Безопасность движения при ремонте дорог обсудили на совещании с подрядными организациями региона

24 августа состоялось совещание, посвященное вопросам обеспечения безопасности движения транспорта и пешеходов при ведении дорожных работ, готовности подрядных организаций к предстоящему зимнему периоду, а также промежуточным итогам текущего дорожно-строительного сезона. Участие в обсуждении приняли министр транспорта региона Андрей Суязов, руководитель Дирекции территориального дорожного фонда Сергей Соляхутдинов, представители управления ГИБДД и дорожно-эксплуатационных организаций, отвечающих за содержание региональной сети.

Как отмечается в сообщении пресс-службы ГКУ «Дирекцяи ТДФ», в последнее время в России участились случаи ДТП с участием автобусов. Причиной таких аварий иногда становится несоблюдение требований обеспечения безопасности движения и ограждения мест производства работ в процессе проведения ремонта на дорожных объектах. Чтобы избежать подобных случаев, должен быть определен порядок пропуска транспорта и пешеходов, установлены соответствующие дорожные знаки и средства сигнализации. Последним изменением ГОСТа Р52289-2004 при проведении дорожных работ предусмотрено использование знаков на желтом фоне. Также все рабочие должны быть укомплектованы сигнальными жилетами, дорожная техника — иметь необходимые световые приборы, сигнальные маячки. Совместно с дорожными знаками необходимо применять водоналивные барьеры, конусы, а в необходимых случаях – временную разметку.

Введенные в действие 25 ноября 2014 года «Рекомендации по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ», отменяющие ВСН 37-84 «Инструкция по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ», с 15 июня 2015 года утратили свою силу. При этом взамен пока ничего не предложено. В связи с этим до введения в действие нового документа для правильной организации движения и ограждения мест производства работ на прошедшем совещании подрядчикам было рекомендовано использовать прежние ВСН 37-84 с учетом изменений и дополнений ГОСТ Р 52289-2004.

Дирекцией дорожного фонда проводится комплекс мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на региональных автодорогах: ямочный ремонт, восстановление изношенных слоев асфальтобетонного покрытия, нанесение дорожной разметки, в том числе бело-желтого цвета на пешеходных переходах методом термопластика, замена поврежденных дорожных знаков и аварийных автопавильонов, покраска барьерного ограждения.

Если говорить о готовности подрядных организаций к зиме, то по состоянию на 24 августа 2015 году уже закуплено 77% технической соли, степень исправности дорожной техники составляет 88%.

На совещании также были подведены промежуточные итоги дорожно-строительного сезона. К настоящему времени в эксплуатацию введены автодороги в Торжокском и Ржевском районах общей протяженностью около 14 км, а также мост в Конаковском районе. Кроме того, завершены работы на семи объектах местного значения в следующих муниципалитетах: Бежецк, Весьегонск, Красный Холм, Сонково, Спирово, Пено. На остальных объектах работы продолжаются.

Фото: http://business16.ru