Депутаты ТГД проверили легальные маршрутки

Днём 13 февраля на площади Ленина в Твери было припарковано с десяток легальных маршруток. Таким образом депутаты Тверской городской Думы смогли проверить, как перевозчики выполняют условия договоров, заключенных по итогам конкурсных процедур.

Не секрет, что наводить порядок в сфере маршрутных перевозок муниципалитет пытается уже много лет. Однако до сих пор на улицах Твери наряду с добросовестными перевозчиками по прежнему курсируют нелегалы и маршрутчики, не желающие подчиняться установленным правилам.

Полгода назад был проведен новый конкурс, по итогам которого были заключены договоры, предусматривающие выполнение предпринимателями целого ряда обязательств. В настоящее время, по данным администрации Твери, они выполнены лишь на отдельных маршрутах.

«При проведении конкурса 99% участников обещали полностью привести свои машины в соответствие с заявленными требованиями, а мы, в свою очередь, обещали проверить, – пояснил председатель думского комитета по градостроительству, архитектуре, транспорту и связи Сергей Делаков. – Прошло полгода, и оказалось, что сегодня комфортные и безопасные маршрутки – это, по- прежнему, исключение».

Сегодня среди цивилизованных в плане состояния и оснащения парка машин маршрутов называют №24, №2, №10 и №12. Это при то, что всего в городе 26 маршрутов, плюс 8 межмуниципальных.

«Мы пошли на определенные риски и затраты, и на сегодняшний день на 10-ом маршруте 8 новых низкопольных автобусов МАЗ среднего класса вместимости и 8 машин ПАЗ, – рассказал представитель компании-перевозчика Геннадий Гревцев. – Все оборудованы голосовым информатором, камерами видеонаблюдения, информационным табло, кондиционером, видеорегистратором, системой Wi-Fi. Что касается вложенных средств, то закупка транспорта исчисляется миллионами рублей, например, МАЗ стоит порядка 6 миллионов. А вот требуемая «начинка» – 100 тысяч».

Как пояснил начальник отдел городского управления транспорта и связи Михаил Суханов, в настоящее время есть вполне конкретные меры воздействия на недобросовестных перевозчиков. В частности, контролирующие организации при неоднократном выявлении нарушений маршрутчиками составляют административный протокол, в результате чего у предпринимателя отзывается свидетельство на право перевозки пассажиров.

Как отметила пресс-служба ТГД, помимо оборудования автобусов, существует и ряд других проблем в сфере перевозок пассажиров маршрутными такси. Это выполнение закона о ЕСПБ, уровень профессионализма водителей, легализация доходов этого бизнеса. И добиться реального, эффективного результата, по мнению Сергей Делакова, можно только при условии постоянного активного диалога.

Фото: пресс-служба ТГД