Дирекция территориального дорожного фонда отчиталась о зимнем содержании дорог перед общественниками

Ключевой темой заседания Общественного совета при региональном Министерстве транспорта, состоявшегося 24 февраля, стало зимнее содержание региональных автодорог. Также были подняты вопросы транспортного обслуживания населения и организации парковочных мест в муниципалитетах. Об этом сообщает на сайте областного Минтранса.

Протяженность региональной дорожной сети в Тверской области составляет свыше 15 тысяч километров. Заказчиком работ по ее содержанию является Дирекция территориального дорожного фонда, которая также обеспечивает и контролирует их качественное выполнение.

Как пояснил главный инженер ГКУ «Дирекция территориального дорожного фонда» Владимир Петров, представивший общественникам доклад по главной теме совещания, в этом сезоне региональные автодороги были переведены на зимнее содержание с 16 октября 2014 года. Соответственно, на этот период времени в Дирекции было организовано дежурство ответственных лиц, в том числе по выходным. Кураторами Дорожного фонда ведется постоянный контроль за работой подрядных организаций и ежедневный мониторинг ситуации на региональных автодорогах по данным дорожно-эксплуатационных организаций, ГИБДД, а также с помощью бортового навигационного оборудования ГЛОНАСС/GPS.

На сегодняшний день за содержание автодорог регионального значения отвечает 9 генеральных подрядных организаций — в соответствии с количеством округов, на которые разделена Тверская область по протяженности региональной дорожной сети (Центральный, Восточный, Северный, Северо-Восточный, Южный, Западный, Юго-Западный, Валдайский и Торжокский). С каждым подрядчиком заключены долгосрочные контракты на период с 2014 по 2016 гг. Такие контракты обеспечивают возможность непрерывного круглогодичного содержания дорог, экономическую устойчивость дорожно-эксплуатационных организаций региона, а также стимулируют подрядчиков к развитию производственной базы.

На конец 2014 года подрядными организациями было закуплено 100% от необходимого объема технической соли (35 тысяч тонн) и заготовлено 82% песчано-соляной смеси (300 тысяч кубометров). Значительная часть технической соли поставляется в мешках, что позволяет пополнять необходимый запас песчано-соляной смеси практически в круглогодичном режиме. Кроме того, некоторые подрядчики в качестве противогололедного материала применяют природные рассолы.

Для обеспечения проезда по региональным автодорогам в зимний период задействовано 699 единиц специализированной техники. При этом автопарк дорожных организаций регулярно пополняется: только за 2013-2014 гг. было приобретено более 70 единиц техники. Так, например, одна из генподрядных организаций, ООО «Скайвей», за этот период закупила 24 единицы техники, а другой подрядчик, Ржевское ДРСУ, приобрел 6 единиц.

Фото: http://тверьдорфонд.рф