Решать проблему несанкционированных парковок надо системно
Машины, стоящие на газонах и детских площадках, — уже давно привычная картиная как для тверичей, так и для жителей любого города с узкими улицами и плотной застройкой. Проблему несанкционированных парковок во дворах и пути ее решения обсудили участники совещания при главе города Твери — депутаты, сотрудники администрации, представители прокуратуры, ГИБДД, предприниматели, занимающиеся организацией стоянок. Об этом сообщается на сайте Тверской городской Думы.
Сегодня в Твери порядка 150 тысяч автомобилей, и их количество растет. Если в новых микрорайонах есть парковки, а в некоторых новых домах — даже подземные гаражи, то построенные в советское время дороги и дворы не приспособлены для такого количества машин. Жители просто вынуждены ставить свои автомобили, где придется. Такая ситуация создает много проблем: уничтожается зеленая зона, разрушаются детские площадки, сигнализации срабатывают прямо под окнами, нередко нарушители загораживают проезд машин пожарных и скорой помощи.
Согласно действующему законодательству, размещение транспортных средств на придомовых территориях вне мест, специально выделенных для парковки, влечет наложение штрафа: для физических лиц от 1500 до 3000 рублей, для юридических – от 15 до 30 тысяч. Но пока в Твери таких прецедентов нет, хотя данными полномочиями наделены органы местного самоуправления, в адрес которых и поступают многочисленные жалобы жителей. Но водитель, которому чиновник должен лично вручить протокол, далеко не всегда оказывается на месте. Да и соседи во избежание конфликтов отказываются быть официальными свидетелями факта нарушения.
Одним из вариантов решения проблемы могли бы стать организованные стоянки – бесплатные и платные. И таковые в городе есть. Например, в Центральном районе Твери возведена многоуровневая стоянка, но она наполовину пуста. Люди предпочитают оборудованному, но платному месту бесплатное у себя во дворе. Еще одна альтернатива автомобильному хаосу на придомовых территориях – парковочные места, созданные самими жителями за счет сокращения территорий зеленых насаждений, спортплощадок, мест прохождения коммуникаций. Но такая перепланировка требует жесткого согласования, а порой жители просто не знают, что имеют на это право, да и земельный участок, как правило, слишком мал.
Поднятая на совещании проблема, безусловно, сложна, но приступать к ее решению надо – с этим согласились все участники разговора. Среди предложений прозвучали следующие: продолжить работу по организации стоянок шаговой доступности, задействовать «парконы» для фиксации нарушений, активизировать работу с жителями, упростить схемы согласования стоянок, организуемых горожанами, изучить опыт других городов, в частности, Москвы, где протоколы о незаконной парковке оставляют просто под «дворниками», и это не освобождет водителя-нарушителя от ответственности, подключить к рейдам по дворам добровольные народные дружины и студентов-волонтеров, чтобы закон все-таки заработал. Было и конкретное предложение – провести акцию «Правильная парковка»: сначала в течение месяца предупреждать нарушителей при помощи листовок, а потом провести рейд с участием администрации и ГИБДД.
По мнению участников совещания, необходимы не разовые акции, а специальная программа, чтобы работа была системной. Программа должна учесть все аспекты проблемы, в перую очередь правовые. Одним из первых шагов по наведению порядка во дворах должен стать Кодекс благоустройства города, где будут четко прописаны все соответствующие правила. Документ будет вынесен на обсуждение депутатов на одном из ближайших заседаний городской Думы.
