Тверские депутаты хотят синхронизировать ремонт дорог и сетей в Твери

Ремонт дорог и сетевого хозяйства в Твери необходимо синхронизировать, а с организаций, отвечающих за состояние сетей — требовать гарантий того, что отремонтированные сети прослужат определенный срок, и для их ремонта не придется вскрывать свежеуложенный асфальт. Эту идею планируют обсудить депутаты Тверской городской Думы. Речь об этом шла во время инспекционной поездки думцев Сергея Делакова и Дмитрия Фадеева по отремонтированным в 2014 году дорогам.

Общая схема работы с подрядчиками в городе отрегулирована, отмечает пресс-служба Тверской городской Думы В этом плане показательно то, что все дорожные ремонтные работы, запланированные в бюджете 2014 года, были завершены еще в августе.

Через месяц после окончания третьего — и последнего в этом году — этапа ремонтной кампании, депутаты Сергей Делаков и Дмитрий Фадеев отправились в инспекционную поездку по обновленным тверским дорогам. В частности, были осмотрены два объекта: Волоколамский проспект (от проспекта Победы до улицы Коминтерна) и Октябрьский проспект.

За исключением незначительных деталей, здесь осуществлен идентичный комплекс работ по текущему ремонту: срезан верхний слой дорожного полотна, уложены 5 см нового асфальта, заменен по необходимости бордюрный камень, восстановлены доборными кольцами колодцы. И так по всем отремонтированным 582 тысячам кв. м.

Это четверть всех городских дорог, преимущественно — магистрали, но приведены в порядок и соединяющие их улицы, рассказывает начальник отдела капитального и текущего ремонта дорожного хозяйства департамента благоустройства, дорожного хозяйства и транспорта администрации Твери Олег Сергеев. Теперь Тверь можно проехать из конца в конец в любом направлении и ни разу не попасть в яму. Около 400 млн. рублей из муниципального бюджета, направленные на ремонт дорог, оправдали себя. В 2015 же году приоритетом станут внутрирайонные улицы.

Гарантийный срок на проведенные работы — два года. Впрочем, подрядчики считают, что по факту дороги простоят гораздо дольше. Проблема в другом: часто сетевые организации (тепловики, газовики, водоснабжение) ремонтируют свои объекты, расположенные под дорогой и на ней, уже после завершения работы дорожников. Покрытие, конечно, восстанавливают, но целостность его так или иначе нарушается, а значит, здесь быстрее всего и разрушится асфальт.

Председатель постоянного комитета Тверской городской Думы по градостроительству, архитектуре, транспорту и связи Сергей Делаков считает, что необходимо не только добиться полной синхронизации ремонтных работ дорожников и сетевиков, но и брать с последних гарантию того, что их коммуникации под отремонтированной дорогой прослужат определенный срок. Если же дорогу придется вскрывать до окончания этого периода — пусть даже и аварийно — штрафовать.

Необходимые изменения в городской нормативный акт, регламентирующий эту сферу деятельности, будут обсуждены на заседании профильного постоянного комитета Тверской городской Думы.

 

Фото:Фото пресс-службы Тверской городской Думы