УГИБДД: ситуация на дорогах Тверской области остаётся сложной

В Госавтоинспекции Тверской области подведели итоги деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения в Тверской области в 2014 году. На совещании, прошедшем в ведомстве 19 января, принял участие заместитель начальника ГУОБДД МВД России генерал-майор полиции Владимир Кузин, который затем встретился с губернатором региона Андреем Шевелевым для обсуждения взаимодействия с областным руководством в решении актуальных вопросов.

В работе совещания в региональном УГИБДД приняли участие начальник УМВД России по Тверской области полковник полиции Владимир Андреев, и.о. начальника УГИБДД УМВД России по Тверской области полковник полиции Алексей Смирнов, а также первый зампред правительства Тверской области Сергей Дудукин и руководители заинтересованных министерств и ведомств, сообщает пресс-служба областного управления ГИБДД.

Владимир Кузин, обратившись к присутствующим, поблагодарил всех за проделанную работу в области обеспечения безопасности дорожного движения и пожелал дальнейших успехов в работе в 2015 году.

Владимир Андреев в своем докладе высказал мнение, что подразделениями Госавтоинспекции проведена достаточно большая работа по профилактике аварийности. Совместно с областным правительством удалось вывести на новый качественный уровень функционирование системы автоматической фиксации нарушений ПДД, создать отдел безопасности дорожного движения, оказывающий Госавтоинспекции содействие. Кроме того, руководство Госавтоинспекции приняло целый ряд мер по решению кадровых вопросов.

Однако, как отметил Владимир Андреев, принимаемые меры не способствовали улучшению ситуации с обеспечением безопасности дорожного движения. Так, беспокойство у руководства УГИБДД вызывает ситуация с аварийностью: произошел рост числа погибших в результате ДТП на 11,7%, на 22% — числа погибших детей. На территории региона не выполнена основная задача федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020г» — сокращение числа погибших в ДТП. Допущен рост ДТП по вине водителей, находящихся в состоянии опьянения, на пешеходных переходах, с участием детей, а также водителей, скрывшихся с места ДТП и осуществляющих пассажирские перевозки.

«По всей видимости, существуют проблемы, которые долгое время остаются не решенными. На недостаточном уровне находится работа по ликвидации очагов аварийности, как на территории муниципальных образований, так и на региональных дорогах, по обустройству улично-дорожной сети вблизи образовательных организаций. Имеются существенные недостатки в сфере пассажирских перевозок, а также в подготовке кандидатов в водители. Эти проблемы необходимо вынести на поверхность и рассмотреть в ходе сегодняшнего совещания, а главное — принять определенные решения, направленные на повышение уровня защищенности участников дорожного движения», — сказал Владимир Андреев, подчеркнув, что меры, принимаемые в область для обеспечения безопасности на дорогах, требуют участия всех заинтересованных структур.

Алексей Смирнов, подводя итоги 2014 года, остановился на конкретных результатах работы Госатоинспекции Тверского региона. Он отметил работу по самым разным направлениям, которая проводится УГИБДД совместно с различными региональными министерствами и ведомствами, а также усилия по повышению безопасности дорожного движения, предпринимаемые собственно областной Госавтоинспекцией. Были отмечены как успехи в решении «дорожно-транспортных» проблем, так и проблемы, которые еще предстоит решить.

Так, в Тверской области в результате тесного взаимодействия с правительством были установлены 19 стационарных комплексов видеофиксации, организована работа мобильных комплексов по нарушениям парковки, значительно увеличено финансирование мероприятий по обслуживанию и рассылке постановлений, создан специализированный отдел по обеспечению БДД в одном из казенных учреждений, что позволило взять под контроль автоматической фиксации региональные автодороги и ФАД «Балтия». Что касается продолжения этой работы в 2015 году, Алексей Смирнов отметил, что уже положительно решен вопрос оборудования 6 перекрестков Твери автоматическими комплексами, осуществляется подготовка предложений еще по 12 перекресткам. На завершающей стадии — решение вопроса передачи 41 комплекса «Крис-П» на баланс области.

Вопросом профилактики детского трамватизма на дорогах УГИБДД занималось совместно с министерством образования региона, однако эта проблема остается актуальной — достичь снижения числа ДТП с участием детей и количества погибших детей не удалось. Особенно важна сейчас профилактика ДТП, в которых дети участвуют в качестве пассажиров. По этому направлению в 2015 году запланирована широкая пропагандистская работа с молодыми водителями и с учениками автошкол.

Алексей Смирнов отметил, что по-прежнему не решенным остается вопрос организации транспортного обслуживания населения в Твери в части проведения конкурсных процедур. Еще одна проблема — фактическое отсутствие влияния на обеспечение безопасности при перевозке по области пассажиров «по заказу».

Было упомянтуо в докладе руководителя УГИБДД и состояние тверских дорог. Так, при оформлении 774 ДТП — это 35,7% от общего числа ДТП — зафиксированы неудовлетворительные дорожные условия, ставшие сопутствующими причинами их совершения. По этому показателю область занимает 18 место в ЦФО, 72-е — в Российской Федерации. При оформлении каждого третьего ДТП зафиксированы недостатки в эксплуатационном состоянии автомобильных дорог и технических средств организации дорожного движения. В адрес должностных лиц по линии дорожной инспекции выдано более 10 тысяч предписаний, к административной ответственности привлечены более 800 субъектов, в органы прокуратуры направлено 196 обращений.

Алексей Смирнов отметил, что осложнение обстановки с обеспечением безопасности дорожного движения отмечалось на территории области в январе, феврале, апреле и августе. В четвертом квартале дорожно-транспортную обстановку удалось несколько стабилизировать. Однако по итогам года ситуация с обеспечением безопасности дорожного движения остается сложной. Руководитель областного УГИБДД привел следующие цифры:

• число погибших в результате ДТП увеличилось на 11,7% и составило 345 человек;
• 19% ДТП произошли на федеральных автодорогах (42% погибших);
• 19% ДТП произошли на региональных автодорогах (21% погибших);
• 34% ДТП произошли на территории областного центра (8% погибших); 
• 30% — на территории других муниципальных образований (29% погибших);
• 91% ДТП произошли по вине водителей, 9% — по вине пешеходов.

Основной причиной роста числа погибших явилась неудовлетворительная обстановка с обеспечением безопасности дорожного движения на федеральных автодорогах. Согласно анализу причин ДТП на этих дорогах. проведенному УГИБДД еще по итогам восьми месяцев, основными сопутствующими причинами возникновения ДТП являются несоответствие пропускной способности ряда участков автодорог реальной плотности проходящего транспортного потока, большая плотность мест проведения дорожных и ремонтно-строительных работ. В 70% ДТП на ФАД М10 «Россия» принимают участие водители грузового автотранспорта, которые не соблюдают как установленный скоростной режим, так и режим труда и отдыха. Кроме этого, в связи с закрытием в дневное время МКАД для грузового транспорта, произошло перераспределение транспортных потоков: большой поток грузового транспорта проходит Тверскую область в вечернее и ночное время и, как следствие, происходит увеличение числа ДТП с сопутствующей причиной «управление в утомленном состоянии».

По-прежнему проблемой для региона остается аварийность с участием нетрезвых водителей. По вине водителей, находящихся в состоянии опьянения либо отказавшихся от прохождения медицинского освидетельствования, произошло 288 (+82,3%) ДТП, в результате которых погибло 39 (+ 11,4%) и получили ранения 406 (+ 89,7%) человек. Рост количества ДТП с участием нетрезвых водителей отмечается во всех муниципальных образованиях региона. Число выявленных водителей в состоянии опьянения или отказавшихся от прохождения освидетельствования увеличилось в 2014 году на 26%. Решая эту проблему, УГИБДД проводит широко освещаемые в СМИ контрольно-профилактические мероприятия, основываясь на данных о местах выявляемости нетрезвых водителей.

«Подводя итог работы в 2014 году, можно сделать вывод о том, что основной рост ДТП с тяжкими последствиями произошел на федеральных дорогах и в ряде муниципальных образований. Поэтому в 2015 году необходимо реализовать комплекс мер, направленный на устранение причин и условий, способствовавших росту аварийности в этих местах», — отметил в заключение Алексей Смирнов.

 

Фото:Фото пресс-службы УГИБДД УМВД России по Тверской области