Мост через Шошу в Конаковском районе строят по той же технологии, что и Крымский мост

В Конаковском районе строится мост через реку Шоша, который станет частью скоростной платной автодороги М-11 «Москва — Санкт-Петербург». При монтаже пролётных конструкций используется так называемый метод надвижки: балки соединяют на берегу, а затем с помощью специальных домкратов надвигают на опоры. По аналогичной технологии возводится Крымский мост.

Основание моста через Шошу сделано из атмосферостойской стали, что существенно увеличивает срок службы искусственного сооружения. Объект планируется сдать в эксплуатацию в 2018 году.

В пресс-службе правительства региона напомнили, что по территории Тверской области пройдут 278 км магистрали М11.

15 декабря 2017 года было открыто движение по участку от Твери до Вышнего Волочка. В торжественной церемонии приняли участие Министр транспорта РФ Максим Соколов, Губернатор Игорь Руденя, председатель правления госкомпании «Российские автомобильные дороги» Сергей Кельбах. «Строительство М-11 даст возможность более качественной организации логистического сообщения между Тверской областью и другими регионами, будет способствовать развитию бизнеса, в том числе туристического, увеличению грузопотока. Кроме того, это дополнительные рабочие места», — так губернатор Игорь Руденя оценивает значение строительства М-11 для Тверского региона.

48-километровый участок трассы проходит по территории Калининского, Торжокского и Лихославльского районов. Дорога имеет четыре полосы движения с возможностью увеличения их количества, а также три транспортные развязки. Объем финансирования работ составил более 32 млрд рублей.

Первый участок М-11 в объезд Вышнего Волочка был открыт в Тверской области в ноябре 2014 года раньше запланированных сроков, что позволило ликвидировать многокилометровые пробки на одном из самых сложных участков магистрали М-10.

Общая протяженность магистрали М-11 — 669 км, ее прокладывают параллельно существующей автодороге М-10 «Россия» в обход всех населённых пунктов.