Перевозчики Тверской области просят врио губернатора о встрече
С предложением провести встречу, посвященную вопросам развития транспорта в Тверской области, к врио губернатора Игорю Рудене обратилось некоммерческое партнерство «Тверской автотранспортный союз». В частности, транспортники намерены поднять проблему так называемых заказных перевозок.
Как считают в НП «ТАС», в Тверской области необходимо создать систему пассажирских перевозок, объединяющую как регулярные, так и чартерные (заказные) рейсы. По мнению общественников, только так можно обеспечить бесперебойное транспортное сообщение между Тверью и районами Верхневолжья.
«На сегодняшний день в регионе существует неверное восприятие заказных перевозок, которое, к сожалению, формируют органы исполнительной власти. Чиновники транслируют мысль о том, что перевозки по заказу нелегальны, однако забывают о том, что этот вид деятельности прямо предусмотрен федеральным законодательством», – рассказал исполнительный директор НП «ТАС» Владимир Густов.
При этом он заострил внимание на том факте, что министерство транспорта Тверской области так и не смогло должным образом наладить работу регулярных автобусных рейсов. «Обслуживать регулярный маршрут, соблюдая все надуманные требования минтранса, при этом развиваться, а не разориться, довольно сложно. Для многих перевозчиков не преодолимым препятствием становятся конкурсы на межмуниципальные маршруты. По идеи они должны стимулировать перевозчиков к обслуживанию не рентабельных направлений, но у нас получается наоборот – предвзятое отношение к участникам конкурса, кабальные условия договора на перевозку, постоянные долги тверского автовокзала перед перевозчиками, все это отпугивает предпринимателей, а в результате маршруты остаются без перевозчиков», – пояснил Владимир Густов.
По словам руководителя НП «ТАС», растет и недовольство пассажиров. В конце 2015 года более тысячи человек подписали обращение в адрес губернатора Тверской области с просьбой приостановить бесконечные проверки заказных автобусов, так как инспекции приносят неудобства пассажирам и лишают их возможности добраться до пункта назначения. Однако жалоба пассажиров не привлекла внимание региональной власти.
В совокупности все перечисленные факты создают в регионе неустойчивую ситуацию, когда положением дел в транспортной сфере недовольны и представители бизнеса, и пассажиры и чиновники, отмечают в НП «ТАС». При этом в «Тверском автотранспортном союзе» уверены, что для нормализации ситуации необходимо сосредоточится на поиске оптимальных решений для развития транспортной отрасли. В настоящее время перевозки пассажиров и багажа по заказу дополняют работу регулярных автобусов и создают пассажирское сообщение с теми населенными пунктами, где оно либо отсутствовало вовсе, либо осуществлялось беспричинно редко. Кроме того частные предприниматели не требуют дотаций из бюджета и обновляют подвижной состав за собственный счёт. С учётом непростой экономической ситуации, сочетание регулярных автобусов с чартерными перевозками видится оптимальным решением. Это позволит обеспечить бесперебойное сообщение для населения, сократить убытки перевозчиков и расходы бюджета, отмечает пресс-служба НП «ТАС».
