Тверские трамваи покоряют Москву

Первый созданный на Тверском вагоностроительном заводе городской электропоезд ЭГ2Тв, а также два низкопольных трамвая, собранных в Твери, ТВЗ представил на 3-й Международной специализированной выставке общественного транспорта «ЭкспоСитиТранс 2014», открывшейся 29 октября в Международном выставочно-конгрессном комплексе «МосЭкспо» на территории ВДНХ.

«ЭкспоСитиТранс 2014» — крупнейшая выставка в сфере общественного транспорта, ориентированная в первую очередь на российский рынок общественного транспорта и на демонстрацию последних достижений в отрасли. Как сообщается на сайте выставки, она проводится при поддержке Правительства Москвы, ее организаторами выступают ГУП «Мосгортранс», ГУП «Московский Метрополитен»,  ГУП МЦВДНТ «МОСКВА» (МКВК «МосЭкспо»), Международный союз общественного транспорта (МСОТ). Участие в выставке «ЭкспоСитиТранс 2014» принимают более 100 ведущих компаний сферы общественного транспорта, в том числе «Трансмашхолдинг», «Уралтрансмаш», «Группа ГАЗ», «Минский автомобильный завод» (МАЗ), «Мерседес-Бенц Тракс Восток», «Московский метрополитен», «Камаз» и другие.

На «ЭкспоСитиТранс 2014» представлен электропоезд ЭГ2Тв — одна из последних разработок ЗАО «Трансмашхолдинг», в состав которого входит ОАО «Тверской вагоностроительный завод». Как отмечает пресс-служба ТВЗ, это первый представитель нового семейства российских электропоездов со скоростью движения до 160, а в перспективе до 250 км/ч. Современные принципы модульного конфигурирования пространства позволяют адаптировать электропоезд для городского, междугородного, регионального значения, а также для перевозок пассажиров в аэропорт. Что немаловажно — этот электропоезд является по-настоящему отечественным: это российская разработка, создаваемая на российском предприятии из российских комплектующих.

Высокая степень локализации производства отличает также односекционный и трехсекционный низкопольные трамваи, собранные на Тверском вагоностроительном заводе и представляемые на выставке ООО «ПК Транспортные системы». Более 80% компонентов, используемых в конструкциях трамваев, производятся в России. В конструкции трамваев используются уникальные запатентованные поворотные эластичные низкопольные тележки, обеспечивающие высокий уровень плавности хода и полную совместимость трамваев с инфраструктурой российских городов. Пресс-служба ТВЗ сообщает, что односекционный низкопольный трамвай в течение нескольких месяцев проходит сертификационные испытания и в ближайшее время будет представлен межведомственной комиссии по приемке его в эксплуатацию, испытания трехсекционого начнутся уже в ноябре.

Upd: Как сообщили «Тверской неделе» в пресс-службе «ПК Транспортные системы», 30 октября на пресс-конференции было объявлено, что односекционный низкопольный вагон 71-911 был сдан межведомственной комиссии и получил акты, разрешающие серийное производство.

 

Фото: www.tvz.ru