В лихославльских электричках посчитали «зайцев»

27 февраля в Лихославле специалисты регионального Минтранса провели мониторинг пассажиропотока на пригородных пассажирских поездах. Результаты вполне ожидаемы: выяснилось, что большинство пассажиров либо берут билет до ближайшей станции, либо вовсе путешествуют «зайцами».

Подобный анализ уже проводился ранее и показал: при «населенности» электрички, отправляющейся из Лихославля в Тверь в час пик, в 500 человек, проезд оплачивают лишь 100 пассажиров, причем большинство из них – лишь до первой станции. Сегодняшние результаты ненамного лучше: из 355 человек, севших на электричку, отправившуюся из Лихославля в 8.17, билеты в кассе приобрели только 153 пассажира, 82% из них – вновь до ближайшей станции.

Заместитель министра транспорта Константин Седов подчеркивает, что ОАО «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания» (МТППК) могла бы значительно увеличить свою прибыль, установив системы контроля доступа на перроны и в электрички. Однако безбилетники по-прежнему находят лазейки на платформы, с которых отправляются электрички в Бологое, Торжок и Лихославль. В Тверской области система контроля с ограждениями есть только на станции Конаково (для сравнения: в Московской области – почти на всех основных станциях). Наличие же контролеров на других перронах и в самих вагонах решает проблему лишь отчасти.

«Мы уже давно говорим о необходимости максимально задействовать все неиспользуемые резервы для сокращения большого объёма неоплаченного проезда. ОАО РЖД должно привести платформы в соответствие с существующими требованиями. Это позволит пригородной компании продолжить работы по организации режима станций на главном пути Москва-Санкт-Петербург. Сегодня регион компенсирует перевозчику 50 млн рублей. Такая сумма заложена в областном бюджете уже второй год подряд. Ранее она составляла 15 млн рублей. Надеемся, что факты, выявленные в ходе сегодняшней проверки, к участию в которой мы пригласили и руководство МТППК, все-таки убедят компанию, что уход от безубыточной работы на территории субъектов – не только задача региона, но и перевозчика», — приводит пресс-служба регионального правительства слова Константина Седова, по мнению которого, такие совместные действия позволят создать устойчивый механизм финансирования пригородных пассажирских перевозок.

Мониторинг пассажиропотока в Тверской области будет продолжен.

Фото: http://moi-portal.ru