В Твери решается судьба автобусных маршрутов

Первое заседание рабочей группы по вопросам открытия, изменения и закрытия маршрутов регулярных перевозок автомобильным транспортом общего пользования состоялось в администрации Твери 9 апреля. На нем была решена судьба шести маршрутов автобусов и маршрутных такси областной столицы.

Как явствует из названия новой рабочей группы, в ее полномочия входит рассмотрение предложений по изменению маршрутной сети городских автобусов — открытию, закрытию и изменению маршрутов. Как поясняет управление информации администрации Твери, в случае положительного решения рабочей группы соответствующее изменение вносится в реестр городских маршрутов регулярных перевозок, а реальное изменение схемы движения автобусов происходит после проведения конкурса на маршрут и заключения договора на его обслуживание между перевозчиком и администрацией города.

На первом заседании рабочей группы решалась судьба шести маршрутов. Рабочая группа пришла к следующим выводам.

Маршрут №35 «Микрорайон «Южный» — поселок Сахарово» будет сохранен, однако будет изменена его схема движения. В настоящее время он проходит через центр города, в частности, площадь Капошвара. Из реестра данный маршрут был исключён, планировалось его закрытие в связи с дублированием автобусом №36. Но по многочисленным обращениям граждан было решено вернуть маршрут №35 в реестр, несколько изменив схему его движения в соответствии с пожеланиями горожан. Рабочей группой было поддержано предложение о «спрямлении» маршрута, исключающем его заезд в центр города. В итоге на конкурс будет выставляться маршрут №35, проходящий из «Южного» через посёлок Крупской, Бурашевский путепровод, улицу Орджоникидзе, Восточный мост и далее в Сахарово.

Маршрут №6 «поселок Мамулино — микрорайон «Юность (МЖК)» будет сохранен в своем нынешнем виде. В соответствии с реестром его планировалось изменить, исключив его движение в Заволжье и сделав его кольцевым. Однако такое изменение привело бы к дублированию им маршрута №7 на большей части его протяжённости. Принимая также во внимание обращение граждан, рабочая группа решила отказаться от планировавшихся изменений и вернуть в реестр фактически действующий в настоящее время маршрут №6.

Маршрут №18 «пос. Крупской — пер. Тальвинского (ст. Дорошиха)» отменяется. Согласно реестру должно обслуживать более 20 машин. Но сегодня по нему фактически ходит 2-3 единицы техники, причем только в будние дни. В связи с невостребованностью данный маршрут решено закрыть. Для сохранения транспортной доступности посёлка Крупской туда будет продлён маршрут №52.

Автобусный маршрут №15 «поселок Литвинки — микрорайон «Чайка» будет отменен. Это связано с фактически полным дублированием маршрутов №15 и №51, соединяющих посёлок Литвинки с микрорайоном «Чайка». Для сохранения транспортной доступности данных районов маршрут №51 при проведении конкурса планируется перевести на автобусы класса МЗ (ПАЗ и более крупные). После заключения контракта с перевозчиком на маршрут №51 и начала его работы с новым подвижным составом дублирующий автобус №15 решено отменить.

Рабочую группу в ближайшее время ждет еще много работы: оптимизация автобусных маршрутов и системы городского общественного транспорта в Твери только начинается.

Напомним, что сейчас в Твери проходят публичные консультации по поводу концепции развития городского пассажирского транспорта общего пользования города Твери на 2015-2017 годы, разработанной городской администрации. Согласно проекту концепции, система мер по развитию общественного транспорта в областном центре предполагает работу в следующих направлениях: более широкое использование автобусов большой вместимости, разработка оптимальной маршрутной сети и устранение необоснованного дублирования маршрутов. Так, к 2017 году планируется оставить в Твери только два маршрута «исторического вида пассажирского транспорта» — трамвая, сохранив маршруты №№5 и 11. В то же время количество автобусов большой вместимости на улицах города должно вырасти вдвое — до 137 вместо нынешних 69, а количество маршрутов таких автобусов возрастет до 13 вместо нынешних восьми. Маршруток же должно стать в полтора раза меньше, и количество обслуживаемых ими маршрутов планируется сократить с 18 до восьми.

Предложения по поводу проекта концепции принимаются до 16 апреля. Ознакомиться с соответствующим проектом решения Тверской городской Думы и другими документами по этому поводу можно на сайте администрации Твери в разделе «Объявления».

Кстати, администрация Твери уже начала проводить конкурсы на право пассажирских перевозок по городским маршрутам: так, они уже объявлены на маршруты №№10, 13, 24. Правда, по последнему маршруту торги приостановлены «во исполнение уведомления о поступлении жалобы и о приостановлении процедуры торгов от Управления Федеральной антимонопольной службы по Тверской области «.

 

Фото: «Твой транспорт»