Впрочем, нет. О самосохранении они иногда задумываются, так же как и о возможном наказании. Один из последних случаев, произошедший в Твери буквально на днях, наглядно это демонстрирует. В ночь с 8 на 9 февраля около полуночи в районе дома №5 на Петербургском шоссе 34-летний водитель, находившийся в состоянии алкогольного опьянения, не выбрал безопасную скорость движения, не справился с управлением автомобилем Hyundai Elantra и врезался в столб. Женщина – пассажир автомобиля – от полученных травм скончалась на месте. А вот водитель, похоже, испугался: он скрылся с места ДТП, оставив умирающую женщину в машине. Позже он был обнаружен экипажем ДПС.
Что заставляет людей садиться за руль в опьяненном состоянии – непонятно. Но факт остается фактом: несмотря на ужесточение наказания за езду в нетрезвом виде, несмотря на ставшие еженедельными рейды ГИБДД «Контроль трезвости», о которых Госавтоинспекция заранее предупреждает всевозможными способами, количество пьяных за рулем не уменьшается. Об этом говорят цифры статистики.
По информации, озвученной на днях начальником отдела областного УГИБДД Денисом Черных, только в январе на дорогах Тверского региона было выявлено более 750 нетрезвых или отказавшихся от освидетельствования водителей – что, между прочим, на 20% больше, чем в январе прошлого года. Отчасти это объясняется более «плотной» работой Госавтоинспекции по отлову пьяных за рулем – но улучшения ситуации на тверских дорогах явно не наблюдается. По данным УГИБДД, в прошлом году в регионе произошло 160 «пьяных» ДТП, в результате которых 35 человек погибли и 216 получили травмы. А вот за первый месяц 2014 года в Тверской области зарегистрировано уже 17 ДТП с участием водителей, находившихся в состоянии опьянения или отказавшихся пройти медицинское освидетельствование. Эти автомобильные аварии унесли жизни двух человек, 25 человек были ранены. Однако эти цифры, похоже, впечатляют только пешеходов да тех, кто не позволяет себе выезжать на дорогу после употребления спиртного.
Сейчас много говорится – в том числе и среди обывателей – о безответственности и хроническом нарушении правил дорожного движения водителями маршруток, приехавшими из-за рубежа и зачастую не имеющими ни должных знаний и навыков, ни даже российских водительских удостоверений. Многие считают, что именно такие маршрутчики – одна из самых главных бед на наших дорогах. Действительно, эта проблема огромна, решать ее необходимо – и определенные меры для этого принимаются. Водителей с иностранными правами скоро должно поубавиться – в течение нескольких месяцев желающие по-прежнему работать за рулем мигранты должны получить российские воительские удостоверения. Кроме того, в Госдуму внесен законопроект, согласно которому иностранных водителей и лиц без гражданства можно будет выдворять из страны за совершение двух административных правонарушений за год – а такие водители далеко не редкость. Только в этом году Госавтоинспекция Тверской области направила в региональное Управление ФМС России информацию о 78 водителях, виновных в ДТП и неоднократно привлекавшихся к административной ответственности за нарушения ПДД, для рассмотрения вопроса о нежелательности их пребывания на территории нашей страны. В отношении 6 иностранных граждан уже приняты решения о не разрешении им въезда на территорию России и аннулировании выданных разрешений на работу.
Но если в решении проблемы низкоквалифицированных водителей-мигрантов ужесточение законодательства может сыграть свою роль, то с пьяными русскими водителями, похоже, и это не срабатывает: даже угроза потерять немалые деньги и надолго расстаться с водительскими правами останавливает далеко не всех. Что уж тут говорить о чувстве ответственности за свою и чужие жизни, которые ставит под угрозу водитель, выезжающий на дорогу подшофе…
P.S.: 14 и 15 февраля в Твери и в Удомельском районе проводятся очередные рейды ГИБДД по выявлению нетрезвых водителей. Обойдется ли без новых рекордов?..
